普及新能源汽车还需哪些准备?

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千龙网北京1月28日讯(实习记者 查甜甜)在环保、能源以及全天5分快3计划网页版相关优惠政策的推动之下,新能源汽车的发展机会成为大势所趋。2015年北京市新增了2.330万辆新能源车。北京两会期间,市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五、六”一个篇幅谈及环境治理和新能源汽车难题图片,在报告多个重全天5分快3计划网页版要篇章里也特意提到能源建设、新能源汽车建设、大气污染治理的相关难题图片。北京市政协委员、集美控股集团董事局主席赵建国在做客千龙网访谈间时表示,在大力支持新能源汽车发展的同時 ,还要控制传统汽车的总量,给新能源汽车的发展提供空间。

新能源发展势在必行

赵建国谈到,目前北京市机动车近5150万辆,北京有关部门机会提出来可不能不能 设置另一个天花板,将北京机动车控制在1500万辆。他认为,机会传统汽车控制不住,新能源汽车又非要 发展起来,这等于“肝炎患者又赶上糖尿病”,可是后后调解这个 矛盾,需对传统汽车做后后 调整,将旧有的传统汽车控制在原有的总量中。一方面需限制现有新汽车号的发放,同時 让原有的汽车号活跃起来。机会单双号限行时,我们都都都 担忧限制出行,身前备有空闲的资源,在一定程度上造成了资源的浪费。对于不久前网上出先的售卖以及出租车牌的难题图片,赵建国表示,并都会 要进行一味的打击,“古来治水有疏、有堵”,可不能不能 将其合理引入市场拍卖多多线程 运行,让它进入市场流通。

据公安部交管局统计,截至2015年底,全国新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的 56.93%,与2014年相比增长317.06%。

赵建国表示,从国家战略层厚来说,发展新能源势在必行,首先机会国家高速发展,能源奇缺,目前国家150%的能源依赖进口,150%包含90%还要通过海运,而海运顶端有90%还要靠外国船队来进行运输,机会一旦占据 战争能源就变得非常困难。其次目前的储藏能力很弱,储存非要 来太大,可是多数是现使现用。从环保方面来说,自冬季采暖以来,雾霾天气红色预警连续占据 ,发展新能源机会到了迫不及待的程度。第三能源占据 层厚浪费的难题图片,他表示,白天电费最贵时1.3-1.4元/度,而夜间低谷时是0.3元/度,可是非要 用。机会尽快发展新能源,加大能源的储备,凌晨低谷时间充电,白天使用是法律法律依据,而新能源汽车恰恰是最佳路径。

此外,他认为新能源汽车发展有全天5分快3计划网页版几大好处,第另一个好处可不能不能 为国家能源战略危机增上一把力,第二可不能不能 为北京的碧水蓝天出一份力,机会新能源汽车是零排放。第三老百姓我个人可不能不能 省钱,第四机会新能源行业是另一个蓝海,无论对国家、对全天5分快3计划网页版地方、对企业都会 好事。

在费用方面,他做了简单的估算,机会集美北京现在有150多辆免费班车,将免费班车再加现在15座上海汽车厂生产的豪华装备的大巴车,这个 车正常要有汽柴油车四百公里 还要用15升油,可是机会改成新能源汽车它是75度电可不能不能 跑150公里,每百里机会凌晨自有充电桩、凌晨我个人充电,四百公里 只还要十三四元钱就够了,机会同样使用汽柴油车还要70-150元钱。这是因为,使用充电汽车四百公里 和汽柴油四百公里 能差到150%,可是能少150%的油,只花20%的费用。从四种 意义上,机会集美班车每天跑1150公里,二年省出的汽柴油费可不能不能 买四百公里 新车。“可是机会在小区顶端装上充电桩,用我个人的电进行充电,那个费用是极其便宜。”

新能源汽车发展还要设备配套

但同時 ,他也提出新能源汽车发展占据 的难题图片,一方面充电桩和新能源汽车不全天5分快3计划网页版配套,另外则是新能源车与设备不配套。全国联网到处有加油站,加油很方便,但目前影响新能源汽车发展的核心是在充电桩上,“如同另一个瓶颈,卡住了新能源汽车发展的脖子。机会我们都都都 在新能源充电桩上下大力气,把充电桩难题图片防止了,新能源汽车就可不能不能 更慢普及起来。”

他提出,哪些地方地方难题图片还要政府和企业合力防止,政府给予相应的补贴,企业积极的加入进来,目前机会有几家上市公司后后出资免费到小区安装充电桩。集美集团计划,2016年最少拿出1150万自由的资金直接补充到充电桩的建设上。

北京市人大常委、北京市第十二中学校长李有毅在做客千龙网访谈间时也表示,他的两会议案中也涉及增加新能源汽车充电桩的难题图片。他认为,新能源汽车要大力发展,同時 也要关注它的更新换代。可是还要增加充电桩的数量,为购买新能源汽车的市民出行、充电提供便利。

据了解,截至2015年底,北京市累计建成充电桩2.1万根。2015年新建的充电桩共有1500多根,北京市充电桩覆盖密度最少是每5公可不能不能 找到一处,北京市科委新能源与新材料处长许心超在接受记者采访时表示,在2016年这个 密度有望继续提升到每3公里一处,预计2016年再增公共充电桩数量不低于11500根。可是2016年北京新能源车配置指标为30万辆。

据了解,续航里程的担忧、充电不方便、新能源车产品选择较少等难题图片仍是新能源车走进百姓家的障碍。许心超则表示,后后哪些地方地方续航里程非要1150多公里的车,机会卖不动了,自然会被淘汰。到2016年,新推出的新能源电动汽车的续航里程将都达到2150公里以上。我们都都都 的电池进步效率最少是每年10%到15%,可是市场会逼着企业去推出新的、续航里程更长的车。

2016年后后,新能源汽车的推进主要还是政府主导,充电桩的设置也是政府为主。现在进入第一个阶段,也可是市场主导,充电桩由市场决定选址。

许心超表示,2016年将有更多利热烈祝贺 助推新能源车普及,采取先申请先配置的不摇号政策,充电桩的新增量、覆盖范围、电池的续航里程都将有长足的进步,加之今年新能源车产品陆续推出,北京的新能源车还将是爆发的增长态势。

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